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长安福特冲刺1515


/ 2015-06-16

本年是长安福特总裁马瑞麟上任的第5个岁首,5年时间以来马瑞麟带给长安福特是一个充满活力的高速增加期。在此之前,长安福特在中国市场的销量表示和品牌效应多年处于二线程度,而马瑞麟担任长安福特总裁之后,通过一系列新车型、新手艺的导入,使得长安福特脱节了一味凭仗单一车型福克斯打全国的场合排场,新蒙迪欧、翼虎、翼博等都在各自细分市场占领了主要的。

时代周报记者 倪佳 发自深圳“长安福特没有担忧产能问题,对于哈飞的收购是具有计谋意义的行为,东北区和北区市场将给公司带来庞大的机缘。”对远在的哈飞汽车进行收购之后,业内呈现了质疑长安福特在华产能过剩的声音,面临争议,长安福特总裁马瑞麟向时代周报记者如斯暗示。

现阶段,长安福特在华共有四个工场,此中三个老工场结构在总部重庆,第四个全新的工场则开设在杭州。初步估量,这四大工场即便满负荷运转,合计产能也只要120万辆。从时间上来说,通过再建工场的体例来实现150万辆产能的方针明显不符现实。在这种环境下,长安福特选择了最为间接无效的收购体例。

本年3月19日,长安福特发出一则简短声明,长安福特汽车无限公司正在履行对哈飞汽车股份无限公司轿车相关资产的收购和交割手续。长安福特将操纵收购资产,并对其进行升级,以满足不竭增加的中国市场需求。

在“1515”计谋的助推下,长安福特取得了一系列的销量成就。“1515”,即指在2015年以前向中国市场导入15款新车型,同时将产能提拔至150万辆的程度。对于“1515”计谋的收官之作,到任5年的马瑞麟把方针放在了合作敌手少少涉及的中大型商务车市场,推出了福特金牛座。主打活动操控的福特品牌要若何做好商务车市场,这对马瑞麟和长安福特来说都是挑战。

作为福特汽车“1515”计谋的收官之作,国产金牛座的推出不只丰硕了长安福特的产物线,同时也是长安福特进一步拓展中国汽车市场的主要砝码。“新蒙迪欧跟金牛座两款中级车的插手丰硕了长安福特的产物谱系,在此后两年以至更长的时间,城市对长安福特的市占率增加作出庞大贡献。”马瑞麟对时代周报记者暗示。

进军商务市场

“在收购之前,我们对何处的市场作了深切的研究。我们的决定常具有策略意义的,并且可以或许不竭地提拔长安福特的产能,可以或许真正以愈加无效的体例来满足中国消费者的需求。”马瑞麟对时代周报记者说道。

早在2012年,长安福特便颁布发表了“1515”计谋方针,即在2015年以前要向中国市场导入15款新车型,同时将产能提拔至150万辆的程度。现在产能方面的方针根基实现,而车型导入工作仍在继续。

数据显示,长安福特本年前4个月的销量为291066辆,较客岁同期增加11%。本年4月份,其市场拥有率更是达到4.97%。在具备保守劣势的车细分市场上,长安福特仍然傲视群雄,例如2月份才正式进入市场的福睿斯,4月份的销量曾经占领了中级车细分市场第一的。

将远在的哈飞汽车收入旗下,不只填补了长安福特在高速增加之后,对于产能储蓄的强烈需求,同时也对这家地处西南的合伙企业将来拓展东北地域市场作出了主要的保障。

在方才竣事的深港澳车展上,长安福特展出了两款即将上市的新产物—全新福克斯和国产旗舰产物金牛座。据悉,全新福克斯将于6月20日正式上市,而全新的旗舰车型—金牛座估计将于9月发布售价,并于今岁尾在其杭州工场国产。

通过内部收购的体例,长安福特将在构成第五大工场。据悉,通过对哈飞原有出产线的升级,长安福特能够敏捷新增20万辆产能。该工场将无望于2016年正式投产,出产车型将包罗新增的长安福特C346和I06系列车型,年产达12万辆,残剩8万辆产能则留给当前为长安汽车(000625,股吧)代工的悦翔V3。

本年车市的增速放缓曾经成为共识,不少合伙企业纷纷调低了本来的发卖方针,同时选择降价的体例来抢夺市场份额。对于立志成为中国第一的长安福特而言,“缓增”下对市场份额的抢夺尤为主要。

收购哈飞处理产能瓶颈

在进入2015年当前,长安福特在产物方面的动作照旧屡次。翼虎1.5T车型的推出安定了其在紧凑型SUV市场的领先地位,国产锐界的发布则标记着长安福特精耕SUV市场的决心。马瑞麟对时代周报记者暗示:“我们向中国市场推出的车型,之前在细分市场上都没有合作敌手,这就是为什么虽然合作敌手鄙人滑,可是我们仍然可以或许成长的缘由。”

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